Lastsäkring så säkrar du godset på ett tryggt och smart sätt

En väl genomtänkt lastsäkring minskar risken för olyckor, skador på gods och onödiga avbrott i arbetet. Oavsett om lasten transporteras på släpkärra, lastbil eller i container gäller samma grundprincip: lasten ska ligga stilla, även när något oväntat händer. Bromsning, undanmanöver, hål i vägen eller hårda stötar allt detta skapar krafter som snabbt överstiger vad många förare först föreställer sig.

Med rätt utrustning, rätt arbetssätt och grundläggande kunskap går det att skapa säkra och effektiva transporter, utan att arbetet blir krångligt eller långsamt.

Vad lastsäkring är och vilka krafter du behöver räkna med

Lastsäkring handlar om att hindra lasten från att förflytta sig i någon riktning under hela transporten. Lasten ska varken kunna glida, rulla, tippa eller välta. I praktiken betyder det att man kombinerar friktion, förankringspunkter och hjälpmedel som spännband, kättingar eller nät.

Vid vägtransporter uppstår de största krafterna vid:

– Kraftig inbromsning framåt
– Kurvtagning, där centrifugalkraften vill skjuta lasten i sidled
– Ojämn väg, där stötar och vibrationer sakta jobbar loss en dåligt säkrad last

I tåg- och godsvagnstransporter uppstår extrema krafter vid sammankoppling av vagnar och vid stötar på rangerbangårdar. Därför behövs en robust lösning som tål upprepade slag och ryck.

En enkel tumregel många använder är att lasten ska tåla en inbromsning motsvarande minst 0,8 g framåt och 0,5 g i sidled. För att uppnå det krävs oftast mer än fordonets egna öglor och skenor. Saknas tillräckliga inbyggda förankringspunkter behövs hjälpmedel för lastsäkring som är anpassade till lastens vikt, form och friktion mot underlaget.

Val av utrustning från spännband till kätting och nät

Ett genomtänkt system för lastsäkring bygger oftast på en kombination av olika produkter. Ingen lösning passar alla typer av transporter, men några verktyg är särskilt vanliga:

Spännband och surrning
Spännband är många förares förstahandsval. De är smidiga, lätta och snabba att använda. De passar bra för pallat gods, maskiner, byggmaterial och mycket annat. Viktigt är att välja band med rätt LC-värde (lashing capacity) och att kontrollera band och spännare regelbundet så att de inte är slitna eller skadade.

Surrningskätting och spännare
När lasten är extra tung, har skarpa kanter eller utsätts för hårda stötar räcker inte textilband alltid till. Surrningskätting med spännare ger en robust lösning med hög säkerhetsmarginal, särskilt vid maskintransporter, stålämnen eller annan tung bulk. Kätting tål värme, nötning och slag bättre än band, men kräver noggrann hantering och rätt dimensionering.

Bogserkätting och stroppar
För bärgning och bogsering är det avgörande att använda utrustning som är gjord för dynamiska laster. Bogserkätting och stroppar är byggda för att klara ryck och ojämna belastningar. De används ofta tillsammans med bärgningsdrag eller fasta förankringspunkter på fordonet.

Hörnskydd och kantförstärkningar
Många skador uppstår när band skaver mot vassa hörn. Hörnskydd fördelar trycket, skyddar både lasten och bandet och gör dessutom säkringen stabilare. De är särskilt användbara vid surrning av pallad byggvara, plåt, skivmaterial och maskiner.

Nät för containrar, släp och flis
Containernät, släpkärrenät och flisnät hindrar lättare gods från att blåsa av eller studsa ur flaket. De används ofta tillsammans med surrning, inte som ersättning. Nät ger bra överblick över lasten och bidrar till ordning och reda vid transport av trädgårdsavfall, skrot, flis och liknande.

Nyckeln ligger i att kombinera utrustningen på ett sätt som passar fordonet, lasten och den aktuella transportsträckan. Kort stadskörning med pallat gods kräver inte nödvändigtvis samma lösning som långväga transporter i höga hastigheter eller tågtransporter med hårda stötar.

Praktiska principer för säker och effektiv lastsäkring

För att få en säker last räcker det sällan att bara lägga på några band. Ett par enkla principer gör stor skillnad i vardagen:

Fyll ut och stötta
En kompakt last är lättare att säkra än en som är gles och ojämn. Fyll ut tomrum med pallkragar, träklossar eller annat stöd så att godset inte kan röra sig fritt. Stöd sidor och ändar där lasten kan börja glida.

Utnyttja friktionen
Underlag med hög friktion, som halkskyddsmattor, minskar lastens vilja att glida. Det gör att du i många fall kan använda färre surrningspunkter för att nå samma säkerhet. Halkskydd under pallarna är ett enkelt men mycket effektivt sätt att öka säkerheten.

Säkra i flera riktningar
Tänk igenom hur lasten kan tänkas röra sig vid inbromsning, acceleration och kurvtagning. Lasten behöver oftast säkras både framåt, bakåt och i sidled. Diagonalsurrningar och formslutande lastning (där lasten ligger an mot väggar eller stöttor) ger ett stabilt system.

Kontrollera regelbundet
Under längre körningar bör surrningar kontrolleras vid uppehåll. Band kan sätta sig, virke kan torka och sjunka ihop, och vibrationer kan göra att spännare tappar lite förspänning. En snabb visuell kontroll och en handpåläggning på band och kättingar tar några minuter men kan förebygga allvarliga händelser.

Följ lagar och rekommendationer
I Sverige finns tydliga regler för lastsäkring på vägfordon. De anger miniminivån. För yrkesmässig trafik är det klokt att se lagkraven som golv, inte tak, och sikta på lösningar med god marginal.

För företag som vill lyfta sin säkerhet, minska stillestånd och ge förare bättre verktyg spelar valet av leverantör stor roll. En partner som kan hjälpa till med både teknisk rådgivning och ett brett sortiment av spännband, surrningskätting, nät, hörnskydd och tillbehör förenklar vardagen avsevärt.

Bema Kättingmäster har lång erfarenhet av kätting, lyftredskap och utrustning för lastsäkring och erbjuder ett brett sortiment via kattingmaster.se. Här hittar många företag den helhet som krävs för trygga och effektiva transporter över tid.